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機械式自動變速器

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  • 發布時間:2022-05-07
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【概要(yao)描述(shu)】電控(kong)機(ji)械(xie)式(shi)(shi)自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)(AMT)是在(zai)傳(chuan)統的(de)手(shou)(shou)動(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)式(shi)(shi)變(bian)速(su)(su)器(qi)基(ji)礎上改(gai)進而來的(de);它(ta)結(jie)合(he)了 AT(自(zi)動(dong)(dong))和(he) MT(手(shou)(shou)動(dong)(dong))兩(liang)者優點(dian)(dian);AMT既具有液(ye)力自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)的(de)優點(dian)(dian),又(you)保留(liu)了原手(shou)(shou)動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)的(de)齒(chi)(chi)輪(lun)傳(chuan)動(dong)(dong)。電控(kong)機(ji)械(xie)式(shi)(shi)自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)(AMT)是在(zai)傳(chuan)統的(de)手(shou)(shou)動(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)式(shi)(shi)變(bian)速(su)(su)器(qi)基(ji)礎上改(gai)進而來的(de);它(ta)結(jie)合(he)了 AT(自(zi)動(dong)(dong))和(he) MT(手(shou)(shou)動(dong)(dong))兩(liang)者優點(dian)(dian);AMT既具有液(ye)力自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)的(de)優點(dian)(dian),又(you)保留(liu)了原手(shou)(shou)動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)的(de)齒(chi)(chi)輪(lun)傳(chuan)動(dong)(dong)。

機械式自動變速器

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電控機械式自動變速器(AMT)是在傳統的手動齒輪式變速器基礎上改進而來的;它結合了 AT(自動)和 MT(手動)兩者優點;AMT既具有液力自動變速器自動變速的優點,又保留了原手動變速器的齒輪傳動。
電控機械式自(zi)動變速(su)器(qi)(AMT)是在傳統的(de)(de)手動齒(chi)輪式變速(su)器(qi)基(ji)礎上改(gai)進而來(lai)的(de)(de);它結合了 AT(自(zi)動)和 MT(手動)兩者優點;AMT既具有液力自(zi)動變速(su)器(qi)自(zi)動變速(su)的(de)(de)優點,又保(bao)留了原(yuan)手動變速(su)器(qi)的(de)(de)齒(chi)輪傳動。

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雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動變速器系統,它基于手動變速器而又不是自動變速器,除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外,還能提供無間斷的動力輸出。而傳統的手動變速器使用一臺離合器,當換擋時,駕駛員須踩下離合器踏板,使不同擋的齒輪做出嚙合動作,而動力就在換擋期間出現間斷,令輸出表現有所斷續。
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雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動變速器系統,它基于手動變速器而又不是自動變速器,除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外,還能提供無間斷的動力輸出。而傳統的手動變速器使用一臺離合器,當換擋時,駕駛員須踩下離合器踏板,使不同擋的齒輪做出嚙合動作,而動力就在換擋期間出現間斷,令輸出表現有所斷續。
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