雙離合變速器

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發(fa)布時(shi)間：2022-05-07
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【概要描(miao)述】雙(shuang)離(li)合(he)變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)(Dual Clutch Transmission) DCT有(you)別于一(yi)(yi)般的自動變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)系(xi)統，它基(ji)于手動變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)而又(you)不(bu)是自動變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)，除(chu)了擁有(you)手動變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)的靈活性及(ji)自動變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)的舒適性外，還能(neng)提供無間(jian)斷的動力(li)輸出(chu)。而傳統的手動變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)使用一(yi)(yi)臺(tai)離(li)合(he)器(qi)(qi)(qi)，當換擋時，駕(jia)駛員(yuan)須踩(cai)下(xia)離(li)合(he)器(qi)(qi)(qi)踏板，使不(bu)同擋的齒輪(lun)做出(chu)嚙(nie)合(he)動作(zuo)，而動力(li)就在換擋期間(jian)出(chu)現(xian)間(jian)斷，令輸出(chu)表現(xian)有(you)所(suo)斷續(xu)。

雙離合變速器

雙離合變速器(qi)(qi)(qi)(Dual Clutch Transmission) DCT有(you)別(bie)于(yu)一般的(de)自動(dong)變速器(qi)(qi)(qi)系(xi)統(tong)，它(ta)基于(yu)手動(dong)變速器(qi)(qi)(qi)而又不是自動(dong)變速器(qi)(qi)(qi)，除(chu)了擁有(you)手動(dong)變速器(qi)(qi)(qi)的(de)靈活性(xing)(xing)及(ji)自動(dong)變速器(qi)(qi)(qi)的(de)舒適性(xing)(xing)外，還能提供(gong)無間斷的(de)動(dong)力(li)輸出(chu)。而傳統(tong)的(de)手動(dong)變速器(qi)(qi)(qi)使用一臺離合器(qi)(qi)(qi)，當換(huan)擋(dang)(dang)時，駕駛員須踩下離合器(qi)(qi)(qi)踏板，使不同擋(dang)(dang)的(de)齒輪做(zuo)出(chu)嚙合動(dong)作(zuo)，而動(dong)力(li)就在換(huan)擋(dang)(dang)期(qi)間出(chu)現間斷，令輸出(chu)表(biao)現有(you)所斷續。

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雙離合變速器

【概要(yao)描述】雙(shuang)離(li)合(he)變(bian)速(su)器(qi)(Dual Clutch Transmission) DCT有別(bie)于一(yi)般的(de)自(zi)動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi)系統(tong)，它基于手動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi)而又(you)不是自(zi)動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi)，除了擁有手動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi)的(de)靈活性(xing)及自(zi)動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi)的(de)舒適性(xing)外，還能提供無間(jian)斷(duan)(duan)的(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)輸(shu)出。而傳(chuan)統(tong)的(de)手動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi)使用(yong)一(yi)臺離(li)合(he)器(qi)，當換(huan)擋時(shi)，駕(jia)駛(shi)員(yuan)須踩下(xia)離(li)合(he)器(qi)踏板，使不同擋的(de)齒輪做出嚙合(he)動(dong)(dong)(dong)作，而動(dong)(dong)(dong)力(li)就(jiu)在換(huan)擋期間(jian)出現間(jian)斷(duan)(duan)，令輸(shu)出表現有所斷(duan)(duan)續。

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雙離(li)合(he)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般(ban)的(de)自(zi)(zi)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)系統(tong)，它(ta)基于手(shou)(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)而又(you)不是(shi)自(zi)(zi)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)，除了擁(yong)有手(shou)(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)靈活性及自(zi)(zi)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)舒適性外，還能提供無間斷的(de)動(dong)(dong)力(li)輸出。而傳統(tong)的(de)手(shou)(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)使(shi)用(yong)一臺離(li)合(he)器(qi)(qi)(qi)(qi)，當換擋時，駕駛員(yuan)須踩(cai)下離(li)合(he)器(qi)(qi)(qi)(qi)踏(ta)板，使(shi)不同擋的(de)齒輪(lun)做出嚙(nie)合(he)動(dong)(dong)作(zuo)，而動(dong)(dong)力(li)就在換擋期(qi)間出現間斷，令(ling)輸出表現有所斷續。

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